Nieuw Brandevoort

De bouw van het eerste deelproject start op z’n vroegst in 2027. De hele wijk wordt in fases gebouwd. We verwachten dat alles klaar is eind 2040.

Bij het ontwikkelen van de stedenbouwkundige visie en doorrekening daarvan, blijkt het gebied kansen te bieden voor 3.800 - tot 5.000 woningen. Het college van burgemeester en wethouders vindt het belangrijk om de menselijk maat te bewaren en streeft maximaal 4.000 woningen. De gemeenteraad neemt daar 24 februari nog een besluit over.

De wijk is bedoeld voor een mix van mensen: starters, jonge gezinnen, gezinnen met middeninkomens, senioren die actief willen blijven of levensloopbestendig willen wonen, en mensen die graag iets stedelijker willen wonen, maar niet in het centrum van Helmond. Zo ontstaat er een levendige en gemengde buurt.

Er komen verschillende soorten woningen, aansluitend bij wat de markt vraagt:

• vrijstaand, 2-onder-1-kap, rijwoningen en appartementen;
• zowel koop als huurwoningen;
• 70% betaalbaar, waarbinnen 30% sociale huur.

Lees meer over de woonvisie

Jazeker. Een gedetailleerd aanbod van voorzieningen is nu nog niet bekend. Wel is duidelijk dat er in of dichtbij de wijk voorzieningen komen die passen bij het aantal toekomstige inwoners en aanvullend zijn op wat in de omgeving al aanwezig is. Het gaat daarbij om functies zoals een basisschool en speeltuinen, zorgvoorzieningen zoals eerstelijnszorg en ondersteuning voor ouderen. Ook wordt gedacht aan kleinschalige commerciële voorzieningen die passen bij de schaal van de wijk en aan plekken voor ontmoeting, activiteiten en ondersteuning, zoals een wijksteunpunt of multifunctionele maatschappelijke voorziening. Deze voorzieningen worden in de volgende fase verder uitgewerkt.

Veilig fietsen en lopen staat centraal in Nieuw Brandevoort. Auto’s blijven welkom, maar krijgen minder ruimte in de straat. Parkeren gebeurt niet in de straat zelf, maar op eigen terrein, binnenterreinen of op een gezamenlijke parkeerruimte voor bewoners en bezoekers op loopafstand. Zo zijn de straten weer veiliger voor spelende kinderen en ontmoeting. Door de ligging bij het station is reizen met trein en fiets heel aantrekkelijk en toekomstbestendig.

Met een nieuwsbrief houden we u op de hoogte over de ontwikkelingen van Nieuw Brandevoort.

Meld u aan voor de nieuwsbrief Nieuw Brandevoort

Nee. We zijn ons bewust dat er helaas veel desinformatie met extreme afbeeldingen verspreid in wijkbladen en op social media. Daarin wordt onterecht de vergelijking met onder andere wolkenkrabbers, hoge woontorens en Strijp-S gemaakt. Deze zijn niet gebaseerd op gemeentelijke informatie, maar op misinterpretaties, schetsen en AI-beelden.

In de voorgestelde plannen gaan we uit van enkele gebouwen van maximaal 6 woonlagen voor appartementen rondom het Station Brandevoort. Vanaf dat gebied neemt de bouwhoogte geleidelijk af richting de randen van de wijk, zodat een groot gedeelte van de wijk bestaat rijtjeshuizen, 2-onder-1 kap en vrijstaande woningen. Zo krijgt de wijk als geheel een meer dorpse schaal.

Dit plan komt uit 2011 en past niet meer bij de stad, de woningmarkt en de opgaven van nu en in de toekomst.

De woonvraag is sterk veranderd

Huishoudens zijn kleiner geworden: het aantal eenpersoonshuishoudens groeit én de vergrijzing in Helmond neemt veel sneller toe dan in de tijd dat De Marke werd ontworpen. Daarom is er meer behoefte aan diverse en betaalbare woningen voor starters, gezinnen én senioren. Ook bouwen we aan een kindvriendelijke stad: kinderen profiteren straks juist enorm van de groene leefstraten, veilige routes en meer plekken om te spelen en elkaar te ontmoeten.

Nieuwe eisen voor een gezonde, groene leefomgeving

We bouwen niet alleen woningen, maar ook aan een gezonde leefomgeving. Daarbij zijn bodem en water leidend. Dat betekent dat we eerst kijken hoe de grond en het water zich in het gebied gedragen, en dáár pas de wijk op ontwerpen. Nieuwe wet- en regelgeving verplicht ons om zo te werken. Daarom maken we ruimte voor groen, waterberging en maatregelen tegen hitte en hevige regen. Het Beekdalpark wordt de groene long van de wijk en leefstraten zorgen voor meer veiligheid en ontmoeting. Deze aanpak past niet binnen het oude bestemmingsplan, maar is wel essentieel voor een toekomstbestendige wijk voor jong en oud.

Betaalbare woningen zijn noodzakelijk

Bouw- en grondkosten zijn gestegen, waardoor het woningtype uit het oude plan niet meer betaalbaar is te realiseren. Daarnaast vragen afspraken vanuit het Rijk om twee derde betaalbare woningen.

In Helmond werken we met de 30–40–30-verdeling

Deze verdeling past niet binnen het oude bestemmingsplan:

• 30% sociale huur;
• 40% betaalbare woningen;
• 30% vrije sector.

Dezelfde 30-40-30 verdeling wordt ook aangehouden bij andere gebiedsontwikkelingen in Helmond, zoals in Houtsdonk en in de toekomstige plannen voor het centrum. Zo bouwen we overal in de stad aan een gevarieerd en evenwichtig woningaanbod.

Er is nog niets bekend over de beeldkwaliteit en architectuur van de wijk. In die fase bevinden we ons nog niet, daarvoor is het nog te vroeg. We zijn bezig met een ontwikkelvisie, die beschrijft grofweg wat mogelijk en haalbaar is in het gebied op basis van de kader die de gemeenteraad heeft aangegeven. Beeldkwaliteit en architectuur komen pas later aan bod, als de kaders en uitgangspunten voor ontwikkelaars en architecten bekend zijn. Vanzelfsprekend proberen we het wel aan te laten sluiten op Nieuw Brandevoort. Maar wel met de stedenbouwkundige inzichten van vandaag, op de behoefte van nu en in de toekomst.