Studie toekomstige verkeersstructuur Helmond

Helmond groeit. Meer inwoners, meer banen: het wordt drukker in de stad en drukker op straat. Daarom onderzoeken we wat de gevolgen van en voor het autoverkeer zijn in de stad. Onze studie toekomstige verkeersstructuur Helmond moet leiden tot oplossingsrichtingen. En dat betekent uiteindelijk ook keuzes maken. Dat wordt een moeilijke keuze, waarbij het belang van de stad voorop staat. Zodat de stad een fijne plek blijft om te leven en werken. Wat we wel al weten is dat we niet kunnen voorkomen dat je soms toch een stukje moet omrijden of dat je langer moet wachten. We zullen ons moeten aanpassen om de stad bereikbaar te houden.

Dit verkeersonderzoek staat niet op zichzelf

We hebben rekening te houden met de keuzes die al gemaakt zijn of nog gemaakt worden, lokaal en regionaal. En de kaders die er al liggen vanuit de raad; denk aan de mobiliteitsvisie, het Centrumperspectief en de schaalsprong die we als stad maken.  

Informatiebijeenkomst 5 november 2026

5 november hebben we belangengroepen, organisaties, inwoners en andere belangstellenden een procesupdate gegeven. We gaven meer inzicht in wat we precies doen en voor welke uitdaging we staan. Het verslag plaatsen we binnenkort op deze pagina.

Begin 2027 komen we bij u terug met de resultaten en scenario’s. Daarna is het aan bestuur om af te wegen en keuzes te maken, waarbij ze zeker hun oor te luisteren zullen leggen in de stad.

Autoluwe Kanaaldijk N.W.

De oorsprong van dit onderzoek ligt in de wens van het autoluw maken van de Kanaaldijk N.W. Wat niet kon vanwege een te grote verkeersimpact. En we kennen de wensen die er liggen vanuit dit oorspronkelijke traject (denk aan een autoluwe Steenweg of de oversteekbaarheid van de Julianalaan). Alleen heeft elke mogelijke aanpassing effect op het totale verkeerssysteem. We kunnen dus pas echt maatregelen nemen als er gekozen wordt voor een oplossingsrichting. Dat vraagt helaas geduld. Graag blijven we wel in gesprek om te kijken hoe we voor alle inwoners de situatie wel leefbaar en acceptabel houden.